HighLight in your life~

https://car.cpoint.or.kr/com/main/user/index.do

○ 모집기간 : ‘22.2.23. 09:00 ~ 4.6. 18:00  (선착순모집, 지역별 모집기간 상이)
     ※ 1그룹: '22.2.23. 09:00 ~ '22.3.30. 18:00 (부산,대구,인천,광주,대전,울산,경기,제주)
        2그룹: '22.3.2. 09:00 ~ '22.4.6. 18:00 (세종,강원,충북,충남,전북,전남,경북,경남)

○ 참여 대상 : 비사업용 승용·승합차량(12인승 이하) , 자동차 소유주 기준 1인 1차량 가입제한(공동명의차량도 1인으로 취급)
   ※ 친환경 차량(전기, 하이브리드, 수소차 등) 및 서울시 등록차량 참여 제외

○ 회원가입 및 신청 : 홈페이지 회원가입(휴대폰 본인인증 및 차량정보 기입, 자동차 등록원부 제출[중고차 및 공동명의에 한하여] 후 수신된 문자 URL 링크를 통한 즉시 촬영으로 차량 계기판 및 차량번호판 제출    

○ 참여혜택 : 주행거리 감축 실적에 따라 최대 10만원 지급(자세한 산정방법은 매뉴얼 참고)

○ 문의처 : 한국환경공단 탄소중립지원처 온실가스통계부(032-590-3432, 3427, 3446, 3447)

○ 참여시 주의사항

   - 자동차등록원부 제출은 중고차 및 공동명의 차량에 한하며, 신차의 경우 제출 불필요
   - 지역별 모집대수가 다르고, 모집기간 종료시 추가신청 불가
   - 가입시 자동차 소유주 명의로 가입하여야 하며, 대리가입 불가
    ※ 실제운행자와 자동차 소유주가 반드시 일치하여야 함
   - 모집기간에 실시간으로 촬영한 사진에 한해서 참여가능
    ※ 이미 촬영된 사진 재촬영 등 부정행위 시 지급된 인센티브 회수 및 향후 재참여 불가
   - 1인(소유주기준)당 1대 차량만 참여가능
   - 허위자료 제출시 가입취소(향후 재참여 불가) 및 지급된 인센티브 지급 회수

○ 참여 신청 바로가기 -  https://car.cpoint.or.kr/register/register.do

https://car.cpoint.or.kr/cop/bbs/user/selectBoardArticle.do

어느 사이트에서  '대표적 개발자의 종류'가 아래와 같다고 합니다.

1. 프론트엔드 개발자
- 화려한 스킬로 최전선을 담당하는 프론트엔드 개발자

2. 백엔드 개발자
 - 후방 시스템을 탄탄하게 구축하는 백엔드 개발자

3. 모바일앱 개발자
 - 스마트 기기를 활용해 일상 속으로 침투하는 모바일앱 개발자

4. 데브옵스 개발자
 - 원활한 개발 환경을 위해 모두의 곁에서 서포트하는 데브옵스 개발자

그런데 저는 그 어느 부류에도 속하지 않는 것 같습니다.

컴퓨터공학과를 나와서 4~5군데의 회사를 다녔지만, 개발자라고 하기에는 아니였던 것 같습니다.

한 분야에 아주 깊게 전문적인 지식을 쌓으셨으면 좋겠습니다.

아동, 청소년 심리지원 서비스

(중위소득 160% 이하에 해당되는 만 18세 이하 아동 청소년을 대상으로...)

1. 목적: 심리, 행동 문제의 조기 발견 및 개입을 통한 아동, 청소년의 건강한 성장을 지원
2. 신청기준
 - 소득기준: 기준 중위소득 160% 이하
 - 우선순위: 저소득 가구 아동
 - 연령기준: 만 18세 이하 아동, 청소년, 단, 고등학교 재학 중인 만 18세 이상 청소년의 경우 서비스 적용 대상으로 인정

자녀의 언어가 원활하지 않은 경우 지원 받을 수도 있는 사업인 것 같습니다.

가정의 아동청소년은 월 18만원에 소득수준에 따라 자부담금 차이가 있습니다.

*서비스 가격: 월 18만원

1. 1등급(수급자, 차상위)

- 정부 지원금: 162,000원

- 본인 부담금: 18,000원

 2. 2등급(중위소득 120% 이하 중 기초생활수급자, 차상위가 아닌 자)

- 정부 지원금: 144,000원

- 본인 부담금: 36,000원

 3. 3등급(중위소득 120%초과 ~ 150%이하)

- 정부 지원금: 126,000원

- 본인 부담금: 54,000원

2022년 부터 지자체별 해당 은행 홈페이지나 앱 등을 통해서 자동차 구입시 내는, 미상환채권을 확인하고 본인 계좌로 바로 환급 받을 수 있다고 합니다. 본인 계좌로 바로 환급을 받을 수 있다고 합니다.

자동차를 사고 5년이 지나면 구입시에 매입한 자동차 채권을 환급 받을 수 있다고 합니다. 2021년까지는 환급 받을 수 있는 절차가 어렵고 기억하지 못 해서 잠자고 있는 채권이 2021년 10월 기준 2,391억원이라고 합니다.

반드시 자동차를 구입한 적이 있으시면, 5년 후에는 반드시 채권을 환급 받으시기 바랍니다.

https://banking.nonghyup.com/servlet/IPNL5112R.view

https://blog.naver.com/chummilmil99/222667875547

"능력이 없으면 열정이 있어야 하며

열정이 없으면 겸손해야 하며

겸손하지 못하면 눈치라도 있어야 하거든"

2월 3일까지 자동차세 연세액 선납이 가능하다고 합니다.

6개월에 1번씩, 1년에 2번 납입하는 자동차세를 연초에 2번 납입할 것으로 1번에 납입을 먼저하면 대략 9.15% 할인되는 것으로 안내를 받았습니다. 수익률로 따지면 상당한 비율입니다. 모두 모두 선납하여 할인 받으셨으면 좋겠습니다.

www.wetax.go.kr

비트코인이 연일 하락하고 있습니다  라떼 시절, 몇 년 전 만하더라도, 몇백만원하던 비트코인이 7,000만원 내외를 상외하던 기간이 있었습니다. 그런데, 요 며칠사이에 급격한 급락을 하고 있습니다.

저도 비 메이저 김치 코인 몇 개를 가지고 있습니다. 그렇게 크지 않은 금액이어서 급락에 따른 마음의 심적 부담이 없습니다.

그런데 가까운 지인 중 한명이 거의 1억 내외의 금액을 투자하고 있고, 그 금액에서 추측컨데 20~30% 내외가 빠졌을 것으로 예상됩니다. 제가 그 당사자였으면 잠이 오지 않았을 것 같습니다.

비트 코인이라는 것을 접했을 때, 생각난 것이 과거 네덜란드의 튤립 시세가 생각이 났었습니다. 비트코인의 실체(?)가 존재하지 않은 것 같은데,  가격 등락이 매우 높아서 과거 튤립과 비슷하다고 생각했습니다.

튤립과 비슷하다고 생각은 하지만, 급격한 등락 그래프를 보면 많이 빠졌을 때 나도 한 번 투자(?)를 해볼까 하는 유혹(?)이 점점 생각납니다.

그러면서 월가의 Guru들은 이야기를 합니다. 비트코인 해킹이 이뤄지면 정말로 위험한 상황이 올 수도 있다고 합니다.

요즘 미국과 중국 등이 사활을 걸고 있는 분야 중에 하나가 양자 컴퓨팅이라고 합니다. 저도 뭐 자세한 것은 모르지만,

양자 컴퓨팅이 기존의 컴퓨팅 보다 훨씬 빠르다고 합니다. 그런데 기존 컴퓨팅으로 해결이 어려운 것은 양자 컴퓨팅으로 해결이 어려울 수도 있다고 합니다. 어찌 보면 컴퓨팅 속도가 매우 빠르기 때문에 해킹의 고전 수법 중 하나인 'brute force attack' 의 엄청난 공격력 증강으로 이뤄질 수도 있겠다는 생각을 들었습니다.

속도가 매우 빠르니, Block chain를 깰 수도 있는 묘책(?)이 나오면 '일대 금융시장의 혼란이 발생하지 않을 까?' 하는 생각도 들었습니다.

어떠한 자산이든 급격한 하락은 금융시장의 혼란을 야기할 수도 있는 것 같습니다. 

비트코인도 급격한 하락이 이뤄지지 않았으면 하는 생각이 듭니다.

조만간 전기요금 인상이 있다고 합니다.

올해 4월 1일 부터 인상된다고 합니다. 대략 1kWh 당 9.8원이 인상된다고 합니다.

저희 집은 한달에 250kWh 전후 전기를 사용하고 있습니다.

매달 대략 2,450원 내외의 전기요금이 인상될 듯 합니다.

1년에 29,400원 정도 인상될 듯 합니다.

세계적인 물류난과 인플레이션으로 전기요금이 인상 예정입니다.

1~2년 동안 크게 오르지 않은 전기요금이 안타깝게도 오르게 된 듯 합니다.

눈여겨 볼 사항은 기후환경요금입니다. kWh당 2원이 추가되었습니다.

기후환경을 생각하면 원전이 계속 유지되어야 할 것 같기도 하지만, 나쁜 점도 있으니 곰곰히 생각해봐야 할 것 같습니다.

미국 CNBC에 따르면 급격한 인플레이션에 대응하기 위해서 미국 기준금리를 3~4차례 올릴 수 있다고 한다. 이 이야기는 필라델피아 Fed 의장 패트릭 하커 님이 언급하셨다고 한다. 코로나로 인한 양적완화의 종료가 다가 온 듯 하다.

현재 미국의 기준금리가 0.25% 이다. 한국의 기준금리는 1.25% 이다. 보통 미국이 올리면 한국도 올린다. 분기마다 미국이 올리면 대략 1.25% 내외가 될 듯 하다. 한국은 2.0% 내외가 되지 않을까 싶다.

보통 인플레이션이 발생하면 화폐가치 하락, 물건 값 상승, 금리 인상 등이 이뤄진다. 전 세계적으로 화폐를 많이 찍어내서 코로나로 인해 어려움을 겪은 자국민들에게 금전적 지원을 했다. 그러한 부채가 많이 늘었다. 그러한 막대한 부채를 해결하기 위한 가장 손쉬운 방법이 인플레이션이라고 한다. 그래서 인플레이션을 거의 1~2년간 그대로 둔 듯 하다.

'21년 2월 26일에 Fed의장 파월은 이렇게 언급했다. 인플레이션 목표치에 3년 내외가 걸릴 수도 있다고 언급했다. 금리의 장기 동결을 시사했다. 그런데 몇 달마다 말이 바뀌고 있다. 

그리고 '21년 5월 19일 미국의 바이든 대통령님께서는 미국의 최저임금을 37% 인상할 것이라는 문서에 서명을 하셨다. '22년 3월 말 부터 적용된다고 한다. 기준금리 인상은 최저임금 인상 후에 바로 이뤄질 수 있을 듯 하다.

'21년 8월 25일 BOA(Bank of America)는 '21년 11월 초 Fed회의에서 테이퍼링 발표를 예측했다. 11월 중순 테이퍼링 시작을 예상했다. 파월의장은 비로서 12월에 테이퍼링을 언급했다.

거의 처음에는 '22년에 테이퍼링을 하다가 '23년에 금리인상을 할 수 있다고 파월은 언급을 했었다. 그런데 계속 변경되는 경제상황에 대응하기 위해 기간을 줄이고 있다.

기준금리가 오르면 가계대출, 신용대출 등 변동금리가 오를 것으로 예상된다. 마이너스통장의 월별 금리가 조금씩 꾸준히 오르고 있다.

'21년 2월 17일 래리 서머스 미 하버드대 교수님께서 언급을 하셨다. '한 세대 내에 경험하지 못한 인플레이션이 올 수도 있다.' 라고 이야기했다. 2차 세계대전과 맞먹는 대규모 부양책이 한 세대 내에서 경험하지 못한 인플레이션 압력을 유발할 수 있다고 한다.

제레미 시걸 미 필라델피아 와튼스쿨 교수의 화폐수량설에 의하면 실물경제에 유동성이 유입되고 있어 인플레이션 압력이 높아진다고 한다.

우리 서민들의 삶이 조금씩 팍팍해질 수도 있을 것 같다. '21년 12월까지 많은 국민들이 대출을 많이 받았다. 대출이자금리가 상승하고 원금상환요구가 +@ 된다면 생활비가 줄어들 수 밖에 없다. 물건 값은 오르고 월급은 그대로고 대출이자는 증가하면... 어디서인가... 돈을 줄여서 대응을 할 것으로 예상된다.

투자 보다는 대응이 필요한 시점인 듯 하다.

금리 1%포인트 인상 시 차주 10명 중 1명 추가 이자부담 연소득의 5% (msn.com)

부채가 없는 상태가 돈이 있는 상태이다.
절대 빚내서 투자하지 말자, 절대

저자 역시 빚내서 투자한 적이 있으며, 결과는 항상 좋지 않았다.

무가치한 것이 인플레이션이 되어 비싸졌다면 이것은 항상 폭락의 전조였다.

가격의 상승은 무책임한 선전 덕택

소액 투자자의 귀에 경고는 들리지 않았으며, 그들은 그저 흐름에 합류하는데 몰두

거래량이 적은 가운데 주가가 서서히 상승한다면 이것은 아주 긍정적인 신호이다. 이때 시장의 분위기가 좋지 않다면 다할나위 없다.

거래량이 많지 않은 가운데 시장이 상승하거나 하락한다면 이것은 동일 흐름이 지속된다는 신호이다. 하지만 곧 거래량은 급증하며 주가는 급등한다.

거래량이 적은데도 주가가 계속 빠지고 있다면 이것은 좋지 않은 신호이다.

거래량이 매우 많으면서 주가가 계속 상승한다면 이것은 매우 좋지 않은 신호이다. 이것은 일반적으로 좋다고 여겨지는데 나는 그렇게 생각하지 않는다.

마지막 비관주의가까지도 낙관론자가 된다면 이것은 제3국면의 끝자락이다.

참된 주식 거래 지식은 모든 상세한 것을 잊어버렸을 때 남는 것이다. 모든 것을 알아야 하는 것이 아니라, 그것을 이해하고 상관관계를 파악하며 그에 맞게 행동할 줄 알아야 하는 것이다.

어떤 산업 분야가 앞으로 전망이 좋은지 알아야 한다.

성장산업의 라이프 사이클(반도체로 예시)
- 성장 속도와 규모가 커서 부실기업도 살아 남는다.
- 그 후 산업분야는 서서히 성장한다.
- 그러다가 성장이 멈추고 양질에 대한 요구가 커진다.
- 대부분 기업이 죽거나 합병된다. 몇몇 경쟁력이 있는 기업만이 살아남는다.
- 산업의 침체기를 맞게되며 모든 기업이 손실을 본다.
- 가장 강한 몇몇의 기업만이 살아남아 시장을 나눠 갖는다.

***어떤 기업이 파산에 이르렀다는 뉴스를 보면 그 기업에 주목하라.

내가 관심갖는 2개의 차트는 MW이론과 이중상승, 이중하락 이론이다.
*차트가 W자 모양(이중 상승)
 즉, W자 모양의 차트의 최저점이 우상향하고 있다면 계속 상승

*차트가 M자 모양(이중 하락)
 즉, M자 모양의 차트의 최고점이 우하향하고 있다면 계속 하락

*W자 모양이 계속 반복되면 바닥이라는 이야기이다.

*나는 차트 신봉자는 아니지만 이 2가지 차트이론에 많은 도움을 받았다.
단, 보조수단이다.

반드시 조심해야할 것은 절대 잃어버린 돈을 찾고자 애쓰지 말라는 것이다.

손실을 보았다면 즉시 그것을 받아들이고 0부터 다시 시작하라

기왕에 투자를 시작했다면 적어도 이익을 내라

펀드매니저가 16시간씩 일하는 것에 기죽지 마라. 그 시간의 95%는 시간낭비다.
왜냐하면 그들이 생각하는 데 할애하는 시간은 얼마 되지 않기 때문이다.

투자에 있어서 생각하는 것은 너무나도 중요하다. 계속 생각하라.

누구든 자신의 판단에 따라 독자적으로 생각하기만 한다면, 그는 일하는 시간에 상관 없이 이미 90%의 동료를 앞서나가는 것이다.

1)매입 시기라고 생각되면 어느 업종의 주식을 매입할 것인지를 결정하라
2)압박감에 시달지 않도록 충분한 돈을 가지고 행동하라.
3)모든 일이 생각과 다르게 진행될 수 있다는 것을 명심하라 그리고 반드시 인내하라.
4)확신이 있으면, 강하고 고집스럽게 밀어 붙여라.
5)유연하게 행동하고, 자신의 생각이 잘못될 수 있음을 인정하라.
6)완전히 새로운 상황이 전개되면 즉시 팔아라.
7)때때로 자신이 보유한 종목의 리스트를 보고 지금이라도 역시 샀을 것인지를 검토하라
8)대단한 가능성을 예견할 수 있을 경우에만 사라.
9)계속해서 예측할 수 없는 위험 역시 항상 염두에 두라.
10)자신의 주장이 옳더라도 겸손하라.